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但一方面面临着越来越高的人工成本,一方面是技术进步以及规模生产带来无人机、机器人应用成本的下降,不可否认在一定程度上已经构成了对快递员职业的威胁。不过,这种威胁还不至于让人们忧心忡忡,因为无论是无人机还是快递机器人都还面临着这样那样的问题。目前,物流领域无人机与机器人的发展虽然前途一片光明,但在商业应用的道路上并非一片坦途,受到许多政策法规的限制。早在2013年底,CEO杰夫贝索斯就首次对外透露了的PrimeAir物流计划,即希望通过遥控无人机运送小型包裹。
这是快递业首次提出质量双11的目标。在经历了七个双11后,从初疲于奔命地应对双11,到如今自信地提出打造快递服务的质量双11,快递业底气何在?如果说双11是互联网经济对快递业的年度大考,那么,短期内剧增的快递包裹量则是这场的道题目。今年也不例外。据初步预计,2017年双11期间(11月11日至16日)邮政业处理的邮件、快件业务量将超过15亿件,比去年同期增长35%;日处理量可能达到3.4亿件,是日常处理量的3倍,日均处理量达2.5亿件,是日常处理量的2.2倍。
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双11后的龟速快递成网友吐槽热点供图/视觉今年双11刚刚过去,每年双11后都会出现的龟速快递、分拣、快递损毁等现象一如既往地向消费者扑来。对于各种网上血拼产生的后遗症,消费者们在吐槽、斗争之余,也不禁感叹,明年双11是否还有必要凑这个热闹?双11血拼节日刚过,各种网购后遗症纷至沓来:快递物流龟速、快递小哥脚踢包裹、4500份快递烧毁在高速路上对此法律专家表示,根据我国法律规定,商家发货后货物在物流过程中出现损毁或丢失的情况下应由商家向买家作出赔偿(补发商品或退款),其后再由商家向物流公司索赔。
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