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9月19日,家邮政局发布《8月邮政业消费者申诉情况的通告》。报告显示,8月份家邮政局和各省(区、市)邮政管理局通过12305邮政行业消费者申诉电话和申诉网站共受理消费者申诉120929件。申诉中涉及邮政服务问题的4829件,占总申诉量的4.0%;涉及快递服务问题的116100件,占总申诉量的96.0%。受理的申诉中有效申诉(确定企业责任的)为14135件,比上年同期增长17.2%。有效申诉中涉及邮政服务问题的826件,占有效申诉量的5.8%;涉及快递服务问题的13309件,占有效申诉量的94.2%。
交通运输部表示,下一步将积极推进、确保这些部署落到实处。推动取消高速公路省界收费站目前公路建设和管理实行以省为主的管理体制,各地高速公路的收费政策、系统和清分结算系统建设也都是基于这一体制而设计的。交通运输部发言人吴春耕表示,取消省界收费站是对现有管理体制机制的重构,需做大量基础性准备工作,特别是在车辆和通行路径识别、收费系统运算处理能力、收费系统网络安全保护、跨省服务协调机制等方面都得按照新要求进行调整或强化。
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们可以看到,目前顺丰除了巩固自己的优势业务速运外,近几年正在拓展多种类型业务。包括投入资源积极拓展冷运、同城O2O配送、仓配一体化、重货、快递等新业务领域,并加强提供供应链整体解决方案的能力;同时,在物流服务基础上,顺丰提供保价、代收货款等多种服务。而德邦也正在拓展自己的业务,除零担和整车业务外,在2013年11月,采取快递后一公里+现有公路运输网络模式开始发展快递业务,性价比的重货快递,主打重量在1.5-30KG的物品。
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