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可5系版实现了从产品性能提升到用户价值提升,在2016价值风暴之旅的河北、江苏两大电商物流重地,欧马可5系版以其卓越的产品性能、优质的服务内容及时尚的品牌形象等了两地物流用户的高度认可。在双十一期间,欧马可5系版将以自身优质的产品品质,完善的服务保障措施,加入到运输10.5亿快件的物流大军,成为双十一期间的运输利器,为双十一提供、、舒适的运输服务保障。未来,全新台欧马可超级卡车也将投入到电商物流行业,为电商物流提供订制化解决方案,助力电商物流运营。据沈鸿雁介绍,5年来,全行业业务收入、业务总量分别增长2.7倍和3.6倍,快递业务量、业务收入分别增长5.5倍和3.8倍,快递业务量年均增长53%,已占全球四成份额,连续三年稳居世界。目前,我国快递法人企业达2万家,从业人数超过了200万。全行业日均服务超过3亿人次,年直接服务农产品外销超过1000亿元,直接服务制造业产值超过1200亿元,支撑网络零售额超过4万亿元,占社会消费品零售总额比重达到12.5%。近日,办公厅印发了《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》(〔2018〕1号,以下简称《意见》)。电子商务司负责人就《意见》进行解读。一、《意见》的背景是什么?主要解决哪些问题?电子商务与快递物流是现代服务业的重要组成部分,与民生息息相关。随着电子商务的快速发展,电子商务与物流快递协同发展方面暴露出一些问题,比如基础设施不配套、配送车辆通行难、快递末端服务能力不足、行业间协调联动不够等,成为制约电子商务发展的重要瓶颈。近几年,高端一词成为卡车圈出现的词汇。至于何为高端,各方都有不同的理解。在本届北京车展,定 位为高端中轻卡者的欧马可用一款行业的产品对高端进行了重新定义高端就是要用率、高性能、高的卡车为用户带来高价值。这款被称为欧马可S5超级卡车2.0欧Ⅵ产品的中卡采用了诸多行业内的设计,充分体现了欧马可推动行业车辆升级和科技、排放的创新精神。它搭载康明斯ISF4.5升发动机,通过DPF+SCR技术满足欧Ⅵ排放。
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经过近年来对空铁联运的探索和实践,我国客运空铁联运有了较大发展,但与欧洲、日本、韩国的同类产品相比仍有很大差距。事实上,空铁联运并不仅仅局限于客运,货运空铁联运也已经从设想变为现实,并成为物流企业竞相争夺的下一个战略高地。从的规划来看,各地均有货运的布点,甚至当下一些以快递为主营业务的企业也有自己的飞机、航线。那么,如何通过简化流通程序来降低物流成本,如何通过交通方式的相互搭配、用少的资金达到的物流效率,成为物流企业需要考虑的问题。近年来,随着信息技术的发展和人们思想意识的转变,物流技术与装备的共享开始用户认可,创新模式层出不穷。1、自动化物流系统服务共享自动化立体库、输送分拣系统等自动化物流系统,过去往往都是按客户需求开发,建设完成后即交由企业自己运营与管理。近有的物流系统集成商开始设想和实践制造业服务化理念。根据市场需求,借助模式,建设共享的自动化物流系统,并利用自身技术优势开展共享服务,按存储的物流量和出入库物流频次收取物流费用。有人说,2017年是物流企业跨界竞争,打破市场边界的一年。的确,这个趋势在2017年表现得非常明显。尤其是快递企业纷纷进入快运市场,快运与快递两个市场正在本来分明的界限。2017年3月,快运正式起网;8月18日安吉快运正式起网;韵达快运10月10日正式启动。11月28日,申通快递与快捷快递成立申通岑达,要对当前申通快递网络内大小件混合的产品结构进行细化,将大件产品的市场逐步引导至申通岑达的台来运营。2018年,家电将把家电专卖店作为拓展四至六线和农村市场的主力渠道持续推进,计划将门店数量提升到15000家,销售额比2017年提高5倍,覆盖的县城。除了渠道下沉的家电专卖店,还计划在一线城市开设首批面积3万方米以上的家电超级店以人们对家电实体店的概念。而苏宁也不再强调转战线上电商、拥抱互联网,而是以智慧零售回归线下各种业态实体店的零售解决方案服务商,目标直指2万家实体店的建设。
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日前,杭州湾新区与菜鸟网络正式签订合作协议。根据协议,菜鸟网络在杭州湾新区出口加工区原有租赁仓库基础上,再定制4万方米的智慧仓储。建成后,杭州湾新区出口加工区将成为国内的智慧物流仓。菜鸟网络还将在仓储物流、仓配网络、配套设施、技术创新升级、供应链打造方面继续加大投入,将杭州湾新区打造成跨境业务的全球采购中心。据介绍,机器人接到指令后,会自行到存放相应商品的货架下,将货架顶起并拉到拣货员跟前。快递企业人士称,对于快递企业来说,一个自助快递柜投入几万元,后续还牵涉到耗电、人员等,成本高是个大问题。而且快递柜能起的作用有限,一来,大件商品无法入柜;二来,快递柜数量不够,有的客户一天的收件数量较多,快递柜无法全部满足需求。便利店代收优点:成本低,有望切入社区商业缺点:利润低,丢件很难找到责任方河南商报调查了解到,小区附近的便利店不少有代收发快件职能,有些是免费代收,有些是按照快件数量获得部分提成收益。在商品保持价格优势前提下,跨境电商的当务之急就是各个环节要降低成本,这就意味着上游电商产业倒逼快递物流行业降低成本。目前,跨境物流市场的现状是手续多、费种杂、费用高,面对来自上游的压力传递,针对不同地区开展多种物流方式,不仅可以丰富自身的服务种类,也不乏为降低成本的一种有效途径。从近一年内顺丰、、物流等快递物流企业不断利用中欧班列拓展欧洲市场的成功经验来看,铁路运输是跨境电商倒逼快递物流企业谋求降本和保利的有效手段之一。在中仓协的指导下,物联云仓发布了《2018年7月通用仓储市场动态报告》,从仓库空置率、租金等方面分析了国内仓储市场7月间的动态。从报告中可以看出,一线城市仓储市场淡季不淡,供需匹配度较高,租金也是稳中有增。以下是报告全文:《2018年7月通用仓储市场动态报告》我国仓储业已进入提质增效的新阶段,电子商务飞速发展,新零售、新物流等概念的提出,对仓储业提出了新的挑战。仓储设施作为支撑仓储业的重要载体,其供需情况、发展水等是影响仓储业发展的重要因素。
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